SUV đô thị cỡ nhỏ đang thay đổi thị trường Việt, người tiêu dùng “rời bỏ” sedan để chạy theo trào lưu gầm cao

Với thiết kế hiện đại, gầm cao linh hoạt và loạt công nghệ ngày càng phong phú, dòng xe này đang dần thay thế sedan truyền thống trong mắt người tiêu dùng trẻ và gia đình nhỏ.

Nếu như trước đây sedan hạng B như Toyota Vios hay Honda City là lựa chọn “mặc định” của người mua xe lần đầu thì hiện nay xu hướng đã thay đổi đáng kể. Xe không còn chỉ là phương tiện đi lại mà trở thành biểu tượng của phong cách sống, cá tính và sự chủ động.

SUV hạng B nổi bật nhờ những ưu điểm phù hợp với thực tế giao thông tại Việt Nam: khoảng sáng gầm cao từ 180 - 200 mm giúp dễ leo vỉa, vượt qua đường ngập nhẹ hoặc mặt đường xấu; góc quan sát rộng và khả năng điều khiển linh hoạt tạo sự an tâm cho người mới lái, đặc biệt là phụ nữ.

Ngoài ra, kiểu dáng thể thao, thiết kế trẻ trung và không gian nội thất hợp lý khiến dòng xe dễ dàng đáp ứng nhu cầu di chuyển hàng ngày trong phố cũng như những chuyến dã ngoại cuối tuần cùng gia đình.

Theo báo cáo từ VAMA và TC Motor, từ năm 2020 đến 2024, doanh số của dòng SUV đô thị cỡ nhỏ đã tăng gần gấp đôi. Đây không còn là xu hướng tức thời mà là dấu hiệu rõ ràng của sự thay đổi hành vi tiêu dùng trong dài hạn.

Hyundai Creta hiện là mẫu xe dẫn đầu phân khúc với gần 11.000 xe bán ra trong năm 2023, thường xuyên góp mặt trong top 10 xe bán chạy toàn thị trường. Kia Seltos duy trì phong độ vững vàng, đặc biệt sau khi được nâng cấp giữa vòng đời với nhiều cải tiến về thiết kế và trang bị.

Toyota Yaris Cross dù mới ra mắt cuối năm 2023, đã đạt gần 4.000 xe trong nửa đầu năm 2024, cho thấy sức hút mạnh mẽ của xe hybrid trong phân khúc phổ thông.

Trong khi đó, Honda HR-V dù có giá cao hơn nhưng vẫn giữ được lượng người dùng ổn định nhờ thiết kế thể thao và trải nghiệm lái mượt mà.

Dòng SUV đô thị cỡ nhỏ ngày nay không còn là những mẫu xe đơn giản, chỉ tập trung vào ngoại hình. Các nhà sản xuất đang tích cực tích hợp nhiều công nghệ an toàn và tiện nghi cao cấp từng chỉ có ở các phân khúc đắt tiền hơn.

Chẳng hạn, Hyundai Creta 2025 sở hữu màn hình đôi 10,25 inch, camera 360 và gói an toàn SmartSense. Kia Seltos có màn hình cong HUD, ghế làm mát, cảnh báo điểm mù. Honda HR-V được trang bị gói Honda Sensing với loạt tính năng hỗ trợ lái tiên tiến.

Nhờ đó, người dùng ở tầm giá từ 600 đến 800 triệu đồng có thể sở hữu một chiếc xe vừa hiện đại, vừa đáp ứng đầy đủ nhu cầu sử dụng hàng ngày lẫn công nghệ thời thượng.

Sự phát triển mạnh mẽ của phân khúc SUV hạng B gắn liền với sự mở rộng đa dạng của nhóm khách hàng mục tiêu:

• Người trẻ thành thị (25–35 tuổi): Ưu tiên thiết kế năng động, công nghệ cao và khả năng linh hoạt trong môi trường đô thị. Với họ, xe còn là tuyên ngôn về cá tính.

• Gia đình nhỏ: Vợ chồng trẻ có con nhỏ chọn SUV hạng B vì sự cân bằng giữa tính tiện nghi, tính năng an toàn và không gian sử dụng.

• Nữ giới: Gầm cao, dễ lái, tầm nhìn tốt và nhiều công nghệ hỗ trợ khiến xe trở thành lựa chọn lý tưởng cho phụ nữ hiện đại.

• Người trung niên mua xe cho vợ hoặc con: Nhóm khách hàng này chú trọng sự bền bỉ, dễ sử dụng và mức giá hợp lý đi kèm trang bị an toàn.

Sự trỗi dậy của dòng SUV đô thị hạng B không chỉ đến từ sản phẩm hấp dẫn, mà còn là kết quả của nhiều yếu tố cộng hưởng:

• Gầm cao, dáng khỏe, hợp gu người Việt: Thể hiện sự chắc chắn, an toàn và phong cách.

• Thiết kế hiện đại, nhiều tiện nghi: Phù hợp với thị hiếu người dùng trẻ, yêu thích công nghệ và thẩm mỹ.

• Tối ưu cho điều kiện giao thông đô thị: Dễ xoay xở trong phố, nhưng vẫn đủ “chất” để đi xa.

• Thể hiện cá nhân hóa: Với nhiều người, SUV hạng B không chỉ là xe, mà là phần mở rộng của lối sống tự chủ và năng động.

Không còn là lựa chọn thay thế, SUV đô thị hạng B hiện đã trở thành phân khúc trọng điểm trong chiến lược của nhiều hãng xe tại Việt Nam. Sự cạnh tranh về thiết kế, công nghệ và giá bán khiến thị trường trở nên sôi động chưa từng có.

Trong bối cảnh nhu cầu di chuyển linh hoạt, tiết kiệm và tiện nghi ngày càng tăng, SUV hạng B không chỉ là lựa chọn hợp lý mà là tương lai của xe đô thị tại Việt Nam.