Mazda 3 từ bỏ phiên bản động cơ 2.0L, liệu có phải là hướng đi đúng đắn

Trong dải sản phấm trước đây của Mazda 3, phiên bản động cơ 2.0L hướng đến nhóm khách hàng yêu lái, trải nghiệm cảm giác lái thể thao với công suất tối đa đạt 153 Hp và momen xoắn 200 Nm.

Trong khi đó, động cơ 1.5L cho công suất thấp hơn, phục vụ cho đối tượng khách hàng chủ yếu đi lại trong thành phố. Khối động cơ này cho công suất 110 Hp và momen xoắn tối đa 146 Nm. Kết hợp với động cơ là hộp số 6AT.

Việc chỉ còn duy nhất động cơ 1.5L khiến Mazda 3 trở nên thất thế trước các đối thủ mạnh trong phân khúc là Kia K3, Toyota Corolla Altis và Honda Civic. Trong đó, K3 trang bị tùy chọn động cơ 1.6L và 2.0L. Toyota Corolla Altis sử dụng động cơ 1.8L và Honda Civic dùng động cơ 1.5L tăng áp.

Về trang bị và tiện ích, bản 1.5L Premium vẫn đầy đủ như bản 2.0L với các tính năng như:

• Cảm biến trước/ sau
• Đèn pha LED tự điều chỉnh góc chiếu khi đánh lái
• HUD
• Cửa sổ trời
• Gói công nghệ i-Activ Sense gồm:
• Hệ thống cảnh báo điểm mù
• Cảnh báo phương tiện cắt ngang
• Báo lệch làn
• Hỗ trợ duy trì làn đường
• Ga tự động thích ứng khoảng cách 
• Hỗ trợ phanh tự động khẩn cấp trong phố

Điểm đáng tiếc nhất là bản 1.5L Premium không được trang bị bộ mâm 18 inch như bản 2.0L.

Tính đến tháng 7/2022, Mazda3 vẫn cho thấy sức hút khi đạt mức tiêu thụ 5.723 xe bán ra thị trường, chỉ xếp sau đối thủ Hàn Quốc Kia K3 (7.930 xe). Nếu tính riêng tháng 7/2022, mẫu xe này còn đứng đầu phân khúc sedan hạng C.