Toyota Hilux 2024 sẽ có động cơ mild-hybrid tiết kiệm nhiên liệu hơn

Theo thông tin từ trang Drive của Úc, Toyota Hilux sẽ là mẫu xe đầu tiên chạy bằng động cơ diesel đầu tiên bán tại nước này được trang bị công nghệ mild-hybrid. Tuy nhiên nhà sản xuất ô tô Nhật Bản đã không gọi nó hoặc không đề cập nó là một chiếc xe hybrid... bởi khả năng tiết kiệm nhiên liệu so với bản thường.

Theo báo cáo này, mẫu bán tải hạng trung bán nhiều nhất vùng Down Under (Australia và New Zealand) là chiếc Toyota Hilux 2.8L tới đây sẽ được nâng cấp thêm công nghệ mild-hybrid 48V, hứa hẹn sẽ giúp giảm mức tiêu hao nhiên liệu thêm 10%.

Ngoài ra, Toyota Hilux 2024 cũng sẽ được tối ưu khả năng tiết kiệm nhiên liệu khi được tích hợp hệ thống dừng/khởi động tự động, cải thiện khả năng lái và cấp độ NVH (Noise, Vibration, Harshness)...

Theo Toyota, hệ thống mild-hybrid này sẽ tích hợp cho động cơ diesel 2.8L của Toyota một cụm pin 48V chuyên dụng và một máy phát điện nhỏ. Mặc dù vậy hãng vẫn giữ kín thông tin về sức mạnh của động cơ này được cải thiện như thế nào khi có thêm sự hỗ trợ từ mô-tơ điện.

Hiện tại động cơ 2.8L diesel của Toyota (1GD-FTV) có sức mạnh 202 mã lực và momen xoắn cực đại 500 Nm.

Tại thị trường Australia, công nghệ mild-hybrid mới sẽ được cung cấp trên các phiên bản Toyota Hilux 2024 4×4 SR5 và Rogue Double Cab dưới dạng trang bị tiêu chuẩn và sẽ ra mắt từ nửa đầu năm 2024.