Suzuki XL7

Tổng quan về Suzuki XL7

Suzuki XL7 - mẫu xe đa dụng (MPV) 7 chỗ ngồi được nhập khẩu trực tiếp từ Indonesia. Tại Việt Nam, xe được bán ra với 2 phiên bản cùng 6 lựa chọn màu ngoại thất, giá từ 599 triệu.

Với chúng tôi, XL7 là mẫu xe mang lại rất nhiều giá trị so với mức giá của nó. Tiết kiệm nhiên liệu, thiết kế nam tính, cân đối, không gian thoải mái cùng khả năng vận hành ổn định là những thứ nổi bất nhất trên mẫu xe này.

Công nghệ an toàn trên XL7 chỉ ở mức "đủ dùng". Nếu so với các đối thủ trong cùng phân khúc, tính năng & công nghệ an toàn trên XL7 đang yếu thế hơn.

Về doanh số, kết thúc năm 2023, Suzuki bán được 2.526 xe, về đích ở vị trí thứ 7 trong phân khúc xe 7 chỗ giá rẻ tại Việt Nam.

Giá xe Suzuki XL7 (& các phiên bản)

Mẫu xe 7 chỗ Suzuki XL7 được phân phối tại Việt Nam dưới dạng nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia với 2 phiên bản GLX (bản tiêu chuẩn) và Sport Limited (bản đặc biệt)

Giá xe XL7 kèm thông tin khuyến mãi/ưu đãi như sau:

(Lưu ý: Thông tin ưu đãi chỉ mảng tính chất tham khảo và sẽ thay đổi theo từng đại lý)

• 
  Khaki
• 
  Cam
• 
  Đỏ Rượu
• 
  Xám
• 
  Trắng
• 
  Đen

Suzuki XL7 có gì mới tại năm 2024?

Tại Indonesia, XL7 đã có thêm phiên bản hybrid với giá bán 20.300 USD. Hệ thống hybrid cấp thấp (mild hybrid) có tên SHVS (Smart Hybrid Vehicle by Suzuki) đã được Suzuki trang bị trên Ertiga và Grand Vitara. Trong đó, mẫu Ertiga Hybrid đã bán tại Việt Nam.

Việc Suzuki XL7 bản hybrid về Việt Nam vẫn chưa được hãng xác nhận.

Kích thước XL7

So với các đối thủ trong phân khúc MPV 7 chỗ tầm trung, Suzuki XL7 sở hữu kích thước trung bình trong phân khúc. 

Ngoại thất Suzuki XL7

Suzuki XL7 sở hữu thiết kế khá gọn gàng trong hầu hết các chi tiết, kể cả những tấm ốp nhựa đen được bổ sung ở hai bên cũng được bố trí tương đối gọn mắt.

Phía phần đầu xe được đánh giá khá giống “người anh em” MPV Ertiga, nhưng XL7 dường như là một phiên bản hoàn hảo hơn.

XL7 đã tạo được nét riêng với khu vực lưới tản nhiệt điểm thêm thanh mạ crom đặt ngang sáng bóng, kèm logo Suzuki đặt giữa. Điều đó làm cho xe trở nên sang trọng hơn rất nhiều so với Ertiga.

Suzuki cũng đã rất tinh tế khi thêm 2 miếng khuếch tán giả màu xám trắng cho cản trước và sau lại càng làm xe tăng thêm độ bóng bẩy.

Về mặt trang bị ngoại thất, Suzuki đã trang bị cho XL7 cụm đèn pha LED và đèn sương mù Halogen.

Chiếc MPV 7 chỗ này nằm trên bộ mâm 16 inch thiết kế 10 chấu đôi một, hai tông màu. Xe cũng sở hữu khoảng sáng gầm ấn tượng ở mức 200 mm, cho thấy khả năng off-road cũng “không phải dạng vừa”.

Nhìn chung, đây là mẫu xe cũng không tiếp cận được quá nhiều đối tượng khách hàng trên thị trường.

Tuy nhiên, Suzuki XL7 sẽ đặc biệt phù hợp cho những người trung tuổi, có gu thẩm mỹ hơi cổ điển và có phần “bảo thủ”.

Hơn nữa, XL7 cũng được nhận xét là dòng xe đẹp nhất nhì trong phân khúc 7 chỗ ngồi cỡ nhỏ, vượt trội hơn cả Toyota Rush. Bởi có thiết kế đẹp, được bổ sung nhiều bộ phận khiến xe trông vừa “đĩnh đạc” mà cũng vẫn toát lên được tinh thần thể thao.

Nội thất Suzuki XL7

Khi mở cửa xe, Suzuki XL7 “chào đón” bằng một khoang nội thất tối màu với các điểm nhấn bằng sợi carbon. Mặc dù, đó không phải là sợ carbon thật, nhưng bằng mắt thường nhìn thì vẫn cho thấy toát lên được sự tinh tế mà khoang nội thất mang lại.

Về cơ bản, XL7 có không gian nội thất cao cấp hơn Ertiga với toàn bộ ghế được bọc bằng chất liệu vải và da.

Không gian dành cho người lái cũng được thiết kế và bố trí tương đối hiện đại.

Nổi bật với vô lăng 3 chấu bọc da, 2 tông màu cùng những đường viền mạ crom điểm xuyết, khiến vô lăng của XL7 trở nên rất khác biệt so với lối thiết kế có phần hơi truyền thống của đối thủ Toyota Rush.

Khu vực ghế ngồi có chức năng chỉnh độ ngả bằng tay, riêng ở hàng ghế 2 còn trang bị thêm một bệ tỳ tay ở giữa mang lại cảm giác thoải mái cho người ngồi. Với hàng ghế thứ 3, hai người lớn với chiều cao trung bình sẽ đủ dùng.

Ngoài ra, hệ thống điều hoà tự động trên Suzuki XL7 là điểm cộng.

Hàng ghế thứ hai khá tuyệt vời cho 2 người lớn, nhưng 3 người thì sẽ hơi chật chội.

Còn hàng ghế thứ ba cũng giống với những mẫu xe 7 chỗ khác trong phân khúc. Tuy nhiên, đối với XL7 thì việc ra vào sẽ dễ dàng hơn bởi hàng ghế thứ hai có thanh ray trượt thay vì chỉ gập xuống.

Trải nghiệm không gian nội thất XL7 được thực hiện tốt hơn các mẫu xe khác cùng phân khúc, nhờ các lỗ thông khí được bố trí ở hai bên xe và phía sau xe giúp người ngồi hàng ghế sau cùng sẽ có trải nghiệm thoải mái hơn. Kèm theo đó là một ổ cắm 12V cũng được trang bị.

Không gian khoang hành lý cũng không có gì quá khác biệt với các mẫu MPV 7 chỗ khác.

Để tối ưu không gian chứa đồ thì cũng có thể gập hàng ghế thứ hai và thứ ba xuống bằng phẳng một cách dễ dàng.

Động cơ, khung gầm Suzuki XL7

Suzuki XL7 sử dụng động cơ K15B, 4 xi-lanh, dung tích 1,5 lít cho công suất tối đa 103 mã lực tại 6.000 vòng/phút và sức kéo 138Nm tại 4.400 vòng/phút. Đi cùng với đó là hộp số tự động 4 cấp.

Xl7 được lắp hệ khung gầm HEARTECT, một hệ thống khung gầm toàn cầu do Suzuki nghiên cứu phát triển. Được gia công với tỉ lệ thép cường độ cao, hệ khung gầm HEARTECT chịu lực vặn xoắn cực tốt, giúp tăng khả năng phân tán lực khi đi trên những cung đường gai góc.

Trang bị an toàn trên XL7

Về trang bị an toàn, XL7 được trang bị 2 túi khí cho người lái và hành khách ngồi ghế phụ phía trước. Hệ thống hỗ trợ phanh ABS/EBD, dầm cửa chịu lực hai bên tiêu chuẩn Suzuki, hệ thống cân bằng điện tử, hỗ trợ khởi hành ngang dốc và bộ dây đai tiêu chuẩn ISOFIX.

Danh sách công nghệ an toàn mà Suzuki cung cấp cho XL7 ở mức “đủ dùng”, đủ để đảm bảo cho người trong xe giảm thiểu tối đa chấn thương khi xảy ra va chạm mạnh.

Tuy nhiên, đối với những mẫu xe được trang bị hệ thống an toàn như thế này, tốc độ cao thực sự không phải là những thứ bạn nên thử.

Khoang hành lý trên Suzuki XL7

Dung tích khoàn hành lý của Suzuki XL7 bao nhiêu lít? Một trong những điểm nổi bật của mẫu xe ô tô XL7 chính là khoang hành lý với sức chứa lên tới 153L. 

Khi gập hàng ghế thứ 3 và thứ 2 xuống, dung tích khoang chứa đồ tăng lên lần lượt là 550L và 800L.

Khả năng vận hành Suzuki XL7

Với việc dùng động cơ 1.5L nạp khí tự nhiên, công suất 103 mã lực, bạn sẽ không thể nào tìm thấy cảm giác thể thao hay mạnh mẽ khi cầm lái Suzuki XL7. Sau khi trải nghiệm thực tế, sức mạnh động cơ trên XL7 chỉ ở mức đủ dùng. Đây là điểm chung trên các mẫu xe 7 chỗ giá rẻ tại Việt Nam. 

Tuy nhiên, không giống như các mẫu xe khác sử dụng hộp vô cấp CVT, XL7 lại được Suzuki trang bị hộp số tự động 4 cấp. Với hộp số này, sức bật, sức kéo động cơ của XL7 tốt hơn so với các đối thủ dùng hộp số CVT. Ngoài ra, khi di chuyển ở tốc độ cao, số vòng tua thấp giúp XL7 có khả năng tiêu hao nhiên liệu rất thấp. Trong nhiều lần chạy thực tế, mức tiết kiệm nhiên liệu của mẫu xe nhà Suzuki còn tỏ ra vượt trội hơn nhiều đối thủ.

Suzuki XL7 được trang bị chức năng O/D OFF. Đây là chức năng giúp xe cải thiện hiệu suất khi di chuyển ở tốc độ cao.

Trong quá trình chạy XL7 trên cung đường Hà Nội - Tam Đảo, chức năng này cho thấy những ưu việt của nó. Khi lên dốc, hộp số chỉ hoạt động ở các số 1, 2, 3, từ đó giúp động cơ không bị mất đà, tối ưu cho khả năng leo dốc. Khi xuống dốc, chức năng một phần nào ghì động cơ lại, từ đó giảm áp lực cho hệ thống phanh.

Hệ thống treo trên XL7 hơi cứng so với các đối thủ. Vì vậy, khi đi qua các ổ gà hay gờ giảm tốc, người ngồi trong XL7 sẽ bị giảm giác hơi bồng bềnh. Tuy nhiên, hệ thống treo này lại phát huy khi khi ôm cua hay di chuyển trên các đường đèo, thân xe cân bằng tốt hơn, cứng vững hơn, nhờ đó tạo cảm giác an tâm khi cầm lái.

Đặc biệt, khi chạy trên cao tốc, mặt đường đẹp, cảm giác lái XL7 rất đầm chắc. Vô lăng đánh lái cực kỳ chính xác, có độ siết và chặt so với đối thủ khác.

Khi di chuyển trên các cung đường xấu, phải chạy ở tốc độ thấp, hộp số tự động 4 cấp trên XL7 mang lại sức bật động cơ rất tốt. Ngay cả khi chúng tôi có 5 người trên xe, chạy ở tốc độ thấp, động cơ và hộp số trên Suzuki XL7 vẫn mang lại sức kéo cực kỳ tốt. Đây được xem là một điểm vượt trội của XL7 so với Xpander hay Veloz Cross.

Đến khía cạnh cách âm. Trong điều kiện vận hành thực tế, độ ồn mà chúng tôi đo được ở tốc độ 50km/h và 100km/h lần lượt là ~62 dB và ~66 dB. Như vậy, chỉ số này cho thấy khả năng cách âm của XL7 ở mức độ tương đối tốt, có thể khẳng định tốt hơn một số đối thủ trong phân khúc.

Mức tiêu hao nhiên liệu của Suzuki XL7

6.6L/100km hỗn hợp (do hãng công bố) giúp XL7 xếp thứ 2 trong danh sách những mẫu MPV tiết kiệm nhiên liệu nhất từ chúng tôi.

Để có được con số đó, ngoài khối động cơ hoạt động tối ưu, phải kể đến khối lượng xe nhẹ hơn so với các đối thủ trong phân khúc (nhẹ hơn khoảng 100kg).

Chính sách bảo hành Suzuki XL7

Thời gian bảo hành xe Suzuki XL7 của Việt Nam Suzuki là 05 năm hoặc 150.000km (tùy theo điều kiện nào đến trước). Xe được bảo hành và bảo dưỡng chính hãng tại các trạm lưu hành sửa chữa của Suzuki trên toàn quốc.

So sánh Suzuki XL7 với đối thủ trong phân khúc

	Suzuki XL7	Toyota Avanza	Toyota Innova	Mitsubishi Xpander	Toyota Veloz Cross
Giá bán	600	548	750	555	648
Chiều dài cơ sở (mm)	2740	2750		2.775	2.750
Khoảng sáng gầm xe (mm)	200	205	176	225	205
Công suất	103	103	137	103	105/6000
Hệ thống truyền động		Cầu trước		Cầu trước (FWD)	FWD
Túi khí	2	6	7	2	6
Cruise Control
Cảnh báo điểm mù
Cảnh báo áp suất lốp
	Suzuki XL7	Toyota Avanza	Toyota Innova	Mitsubishi Xpander	Toyota Veloz Cross

Có nên mua Suzuki XL7?

Với tầm giá hơn 600 triệu, những gì mà XL7 đang sở hữu vẫn là sự lựa chọn "quá hời".

Nếu bạn là một người không yêu cầu quá cao về ngoại hình cũng như một số tiện nghi đặc biệt thì Suzuki XL7 chính là sản phẩm đáp ứng đầy đủ các yêu cầu về giá, không gian và khả năng vận hành.