Cận cảnh Toyota Wigo 2023 vừa ra mắt: Thiết kế đẹp, thêm nhiều trang bị

Vào ngày 13/02 vừa qua, thương hiệu xe Toyota đã chính thức vén màn thế hệ mới của mẫu xe đô thị cỡ nhỏ - Wigo, tại thị trường Indonesia với tên gọi khác là Agya. Tiếp đến nay, một phiên bản tên gọi khác của Wigo là Perodua Axia đã "chào sân" thị trường Malaysia.

Perodua Axia 2023 tại Malaysia được cung cấp với 4 phiên bản G, X, SE và cao cấp nhất là AV cùng mức giá lần lượt là 38.600 RM (208 triệu VND) - 40.000 RM (216 triệu đồng) - 44.000 RM (238 triệu đồng) - 49.500 RM (268 triệu đồng).

Nền tảng và kích thước

Tương tự Toyota Wigo 2023 (Toyota Agya 2023), Perodua Axia thế hệ mới cũng được phát triển dựa trên cơ sở gầm bệ Daihatsu New Global Architecture (DNGA) có mã D74A. Nhờ đó, xe tăng đáng kể về kích thước, bao gồm chiều dài 3.760 mm, chiều rộng 1.665 mm, chiều cao 1.495 mm, chiều dài cơ sở 2.525 mm và chiều cao gầm 150 mm.

So với đời cũ, mẫu xe đô thị cỡ A này dài hơn 100 mm, rộng hơn 45 mm, thấp hơn 15 mm, chiều dài cơ sở tăng 70 mm trong khi chiều cao gầm giảm 20 mm. Tuy nhiên, trọng lượng của xe chỉ tăng 30 kg lên 890 kg nhờ khung gầm mới.

Ngoại thất và nội thất từng phiên bản

Được phát triển dựa trên Toyota Wigo 2023 nhưng Perodua Axia thế hệ mới sở hữu ngoại hình không giống hoàn toàn, nhất là khu vực cản trước và lưới tản nhiệt.

Trong khi đó, thiết kế sườn xe và phía sau của mẫu xe hạng A này về cơ bản là giống với Toyota Wigo thế hệ mới, trừ vành la-zăng.

Bản G tiêu chuẩn được trang bị đèn pha Halogen và cột B sơn cùng màu thân xe. Bản tiêu chuẩn cũng không có chìa khóa thông minh và nút bấm khởi động máy mà vẫn dùng chìa khóa cơ truyền thống. Thêm vào đó là vành hợp kim 14 inch, đi kèm lốp 175/65.

Nội thất phiên bản này được trang bị ghế bọc nỉ, radio, cổng USB, kết nối Bluetooth, núm xoay chỉnh điều hòa và bảng đồng hồ analog với màn hình đa thông tin 4,2 inch. Bên cạnh đó là những tính năng an toàn cơ bản như hệ thống chống bó cứng phanh ABS, phân bổ lực phanh điện tử EBD, cân bằng điện tử, cảm biến lùi và 2 túi khí.

Bản X được nâng cấp lên đèn pha LED tự động, bổ sung đèn chờ dẫn đường, vô lăng gật gù, cảm biến ở 2 góc đầu xe, nút bấm khởi động máy và chìa khóa thông minh.

Trong khi đó, bản SE được trang bị dải đèn LED định vị ban ngày, nẹp mạ crôm trên lưới tản nhiệt, cánh lướt gió trước/bên sườn, cánh gió mui nhỏ và gương chiếu hậu tự động mở, tích hợp đèn LED. Ngoài ra, bản SE còn đi kèm ghế thể thao và màn hình kỹ thuật số của hệ thống điều hòa.

Còn đối với phiên bản AV cao cấp nhất, xe nổi bật với bảng đồng hồ kỹ thuật số 7 inch, màn hình cảm ứng trung tâm 9 inch nhưng không hỗ trợ Apple CarPlay/Android Auto, vô lăng bọc da, ghế bọc nỉ pha da và camera lùi.

Đặc biệt, xe còn có 6 túi khí, hệ thống cảnh báo tiền va chạm, phanh khẩn cấp tự động, cảnh báo phương tiện phía trước khởi hành, kiểm soát chân ga, cảnh báo/ngăn lệch làn đường, cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi và đèn chiếu xa tự động.

Đây là những tính năng an toàn không hề có trên Toyota Wigo 2023 ở Indonesia.

Động cơ và khả năng vận hành

Khác với Toyota Wigo 2023 tại Indonesia khi được trang bị loại động cơ xăng 3 xy-lanh, dung tích 1.2L được nâng cấp thì Perodua Axia 2023 tại Malaysia chỉ được trang bị động cơ xăng 3 xy-lanh, hút khí tự nhiên, dung tích 1.0L, sản sinh công suất tối đa 67 mã lực và mô-men xoắn cực đại 91 Nm.

Động cơ này giống thế hệ cũ nhưng đi với hộp số biến thiên vô cấp D-CVT mới, thay cho loại tự động 4 cấp cũ.

Nhờ đó, động cơ sẽ tiết kiệm xăng hơn với mức trung bình 25,3 km/lít (3,95 lít/100 km) ở bản G, X và 27,4 km/lít (3,64 lít/100 km) ở bản SE, AV.

Ảnh: Paultan