Mercedes-Benz GLC300 bất ngờ tăng giá bán và cắt bớt hệ thống phanh "xịn"

Mới đây, một số khách hàng vừa nhận xe Mercedes-Benz GLC300 4Matic thế hệ mới cho biết xe của họ có hệ thống phanh thấp cấp hơn so với phiên bản năm 2020. Tuy nhiên, giá bán của dòng xe này lại tăng tới 100 triệu đồng so với thế hệ trước. 

Cụ thể, Mercedes-Benz GLC300 phiên bản mới sử dụng hệ thống phanh đĩa thường thay vì sử dụng loại AMG như các phiên bản cũ.

Trước đó, phiên bản GLC300 cũ sử dụng hệ thống phanh đĩa lớn với cùm phanh 4 piston kích thước to tương tự, trong khi phiên bản GLC300 2021 mới có giá bán tăng 100 triệu lại sử dụng hệ thống phanh có đường kính đĩa nhỏ hơn. Đồng thời, cùm phanh cũng nhỏ hơn đáng kể so với thế hệ xe cũ. 

Nhiều khách hàng đã nhanh chóng nhận ra điều này khi nhận và sử dụng xe cũng như có sự so sánh với các hình ảnh xe ra mắt trước đó trong năm 2020. Tuy nhiên điều đáng nói là sự thay đổi này không được các đại lý thông báo trước cho khách hàng. 

Hơn thế nữa, Mercedes-Benz GLC300 thế hệ mới đã chuyển sang sử dụng lốp thường thay vì lốp Run Flat như thế hệ cũ nhưng bù lại xe có thêm bánh dự phòng. 

Dù vậy, nhiều khách hàng vẫn tỏ ra không hài lòng bởi chiếc xe có đĩa phanh càng to và các cùm phanh càng lớn sẽ giúp việc hãm tốc độ đạt được hiệu quả tối ưu. Không những thế, hệ thống phanh chính hãng trước đó của Mercedes-Benz GLC300 cũng có giá bán khá đắt đỏ nếu mua lẻ. 

Do đó, khi chấp nhận vừa mua xe với giá cao hơn 100 triệu đồng vừa không được hưởng ưu đãi lệ phí trước bạ và còn bị cắt bớt hệ thống phanh "xịn" khiến khách hàng phàn nàn. 

Hiện tại trên thị trường Việt, giá xe Mercedes-Benz GLC đã tăng lên đáng kể trong những ngày đầu năm 2021. Cụ thể, dòng GLC300 4Matic tăng từ 2,399 tỷ lên 2,499 tỷ đồng, dòng GLC200 cũng tăng từ 1,749 tỷ lên 1,799 tỳ đồng. Cùng với đó, dòng GLC200 4Matic cũng tăng từ 2,039 tỷ lên 2,099 tỷ đồng.